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長和港口千億交易，股權細節曝光瀏覽：165 延伸閱讀： 1. 日本旅遊注意：長野縣 5 級地震 2. 日本旅遊注意：多地發生無差別殺人案件 🔥 3. 中國外交部回應，美國 245% 關稅 4. 葉童，被粉絲強行拽下車 5. 白宮：因中方報復 對華關稅加徵至245%
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巴拿馬港口交易或約佔此次交易總價值的4%。但此次交易的相關細節據報仍在進行之中，包括財團的最終結構和所有權等細節，可能仍會發生變化 4 月 14 日下午，多家中國香港特區權威媒體公開報道了有關長江和記實業有限公司（0001.HK，下稱“長和”）港口交易的一系列細節，包括交易曾獲得近10份競標、巴拿馬的兩個港口將由貝萊德方面控制等。 按照長和方面於 3 月 4 日發布的公告：其擬將旗下一系列港口業務出售給美國貝萊德集團（BlackRock，Inc.）牽頭的買方財團——貝萊德-TiL財團，總價格為227.65億美元。該財團則主要由三方面組成，即貝萊德、GIP（Global Infrastructure Partners），以及Terminal Investment Ltd（TiL）。 一系列相關公告並未透露此次交易的更多細節，自從交易披露引發巨大爭議后，長和方面亦只針對巴拿馬港口的一些具體問題，由子公司出面進行了事務性回應。 4 月 14 日下午當地媒體公布的一系列細節，則涵蓋權益及交易方的多項細節。據《財經》記者初步整理相關信息，大致可分為以下幾個層面： 首先，意大利富豪阿彭提（Gianluigi Aponte）的家族企業正成為尋求從長和手中收購 43 個港口的一個財團的牽頭投資者。交易完成後，Aponte 家族位於日內瓦的 TiL 將成為所有港口的唯一所有者。而巴拿馬的兩個港口，則將由貝萊德控制。 其次，貝萊德的子公司 GIP 將擁有巴拿馬運河沿岸兩個港口的 51% 權益，而TiL將持有餘下 49% 的權益。巴拿馬港口或約佔此次交易總價值的 4%。 第三，貝萊德和新加坡國有投資者 GIC Pte 共持有TiL 約 30% 的少數股權。據該港口運營商網站稱：該公司在31個國家經營70多個集裝箱碼頭，包括即將啟動的項目。 針對上述一系列公司的關係，《財經》近日也多次刊發相關報道，可大致梳理如下： 3月31日，貝萊德方面曾打破沉默，由集團主席 Larry Fink（拉里·芬克）在周年股東函中，首次公開評論收購長和港口業務的相關內容。 芬克也曾在今年信函中指出了此次交易的相關安排：即貝萊德的合作方，包括全球最大的航運集團地中海航運（Mediterranean Shipping Company ，MSC）集團，以及 TiL。 MSC由意大利船王阿彭提創辦，其家族早在 17 世紀「大航海時代」起開始經營航運業，至今凈資產超過 1000 億美元。如交易完成，實際操盤及負責運營該批港口的，將是 TiL，其母公司即 MSC。目前 TiL 主席及 MSC 總裁職務，皆由阿彭提之子 Diego Aponte 擔任。 在此前的相關新聞稿中，Diego Aponte曾表示：“我們與和記港口的關係源遠流長。我們非常欣賞和記港口的管理團隊，當這項交易完成時，期待他們加入我們的大家庭。” 摩根大通近日發布報告稱：雖然市場傳出長和叫停簽約出售巴拿馬港口交易，但交易涉及的獨家磋商期至7月27日仍有效，延長磋商期亦有可能。 針對此次交易的前景，該行業報告近日也分析了未來可能出現的四種情況：一、交易正常進行；二、交易在修改後進行，比如只出售巴拿馬港口，或淡化貝萊德作用；三、交易徹底取消；四、全部或部分港口出售給其他買家等，而非全部出售給一個財團。 在 4 月 14 日相關信息曝光后，亦有多家中國香港媒體公開引述稱：此次交易的相關細節仍在進行之中，包括財團的最終結構和所有權等細節，可能仍會發生變化。 |
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最後更新：2025-04-19
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