|
特斯拉自動駕駛，致命車禍賠 2.4 億美元瀏覽：156
|
| 在 2025 年 8 月 1 日，佛羅里達州一個陪審團做出了一項重要裁決，認為特斯拉公司對其 2019 年發生的 Autopilot 自動輔助駕駛系統的致命車禍負有三分之一的責任。此次判決總賠償金額高達 3.29 億美元，其中特斯拉需承擔約 4,250 萬美元的補償性賠償及全部 2 億美元的懲罰性賠償，總計約為 2.425 億美元。 根據法院的裁決結果，特斯拉迅速發表聲明表示該判決是「錯誤的」，並計劃提起上訴。公司堅稱事故的主要責任在於駕駛員的行為，並指出駕駛員在事故發生時存在明顯分心的情況。此消息發布后，特斯拉股價應聲下跌了 1.83 %。 事故復盤：技術缺陷還是駕駛員全責？ 事件發生在 2019 年佛羅里達州基拉戈，車主 George McGee 在駕駛其 Model S 轎車時啟用了特斯拉的「增強版自動輔助駕駛」功能。然而，在行駛過程中，McGee 因手機掉落而低頭撿拾，導致車輛以超過 60 英里/小時的速度衝過一個十字路口，最終撞上一輛停在路邊的空車及其車主。事故造成了 22 歲的 Naibel Benavides 當場死亡，她的男友 Dillon Angulo 則遭受了多處骨折、創傷性腦損傷以及嚴重的心理創傷。 原告律師 Brett Schreiber 指出，特斯拉設計的 Autopilot 主要適用於受控高速公路環境，但並未限制其在其他道路上使用。同時，馬斯克曾公開表示 Autopilot 的安全性優於人類駕駛。特斯拉則反駁稱，所有證據均顯示駕駛員當時超速行駛且注意力不集中，這是導致事故的根本原因。 深遠影響：對整個自動駕駛行業的潛在衝擊 此次判決不僅對特斯拉產生了重大影響，也可能成為自動駕駛行業中的一個重要里程碑。當前，全球範圍內大約有十二起類似的訴訟案件正在審理中，這些案件均涉及在使用 Autopilot 或 FSD 功能后發生的嚴重交通事故。此外，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已啟動了針對特斯拉 Autopilot 系統潛在安全問題的調查，並對特斯拉採取的一系列補救措施進行了評估。 據統計，至少有 58 起致死事故與啟用 Autopilot 的特斯拉車輛有關。隨着此類事故的頻發，公眾和監管機構對於自動駕駛技術的安全性提出了更高的要求。本次判決可能會促使特斯拉及其他自動駕駛技術研發企業更加重視產品的安全性，加強相關技術的研發和完善，同時也為未來類似案件提供了重要的法律參考。 |
| 猜你可能會喜歡： | ||
 瀏覽：1086 中國這地方開始核酸檢測 |  瀏覽：169 海嘯波已抵達日美沿海 |  瀏覽：405 73 年來最強地震 海嘯波及多國 |
返回主頁
@ 2019-2025
最後更新：2025-08-02
文章數：8462 / 閱讀量：61337773