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的士牌價大跌 牌主要求政府補償瀏覽：261
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| 近十年來，香港的士牌價經歷了劇烈波動，市區的士牌價從 2014 年的峰值約 700 多萬港元，跌至目前約 200 萬元，跌幅超過七成。新界的士牌價亦由接近 600 萬跌至現時約 125 萬元。這種情況與全球其他地區網約車合法化後的趨勢相似，如澳洲新南威爾士州首府悉尼的士牌價在五年間下跌超過五成。 面對這樣的市場變遷，香港的士業界對政府提出了回購補償的要求。業內人士指出，自 1964 年起，政府以招標方式發放永久性的士牌照，直至 1994 年停止發放新的市區及新界牌照，並於 2016 年最後增發了 25 個大嶼山的士牌。由於牌照數量固定，這一度成為投資熱點，但也導致了價格泡沫的形成和破裂。 參考澳洲新南威爾士州的做法，在網約車合法化後，當地政府實施了禁止牌照轉讓並向原牌主提供補償的新制度，每個牌照的補償金額為 4 萬至 19.5 萬澳元（約 20.2 萬至 98.7 萬港元）。然而，這種補償措施僅限於每位牌主最多六個牌照。  在香港，有「的士大王」之稱的鄭克和建議，如果網約車合法化後經營成本持續低於傳統的士，政府應考慮 400萬回購的士牌，並以當年投標價加上歷年通脹作為基礎進行補償。而另一些業者則認為，即使全數回購所有牌照需要龐大的資金，但對於政府來說這筆開支是可以接受的，並且回購後出租仍能帶來收益。 截至目前，香港運輸及物流局尚未就是否會實行類似的回購補償機制作出正式回應。然而，隨著的士牌價的不斷下滑，這一問題已成為業界關注的焦點，並期待政府能夠採取相應措施來保障牌照持有人的利益。 |
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最後更新：2025-06-14
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