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SU7 車禍雷軍發文哀悼！遇難者母親留言瀏覽：328
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2025 年 3 月 29 日，小米（01810-HK）電動車 SU7 在中國德上高速公路池祁段發生嚴重車禍，車輛失控撞護欄後起火燃燒，導致車上 3 名女大學生不幸身亡。此為小米造車 3 年來首宗重大交通事故，引發輿論風波。小米董事長雷軍沉默 3 日後，於 2025 年 4 月 1 日深夜在微博發文，表示對事件不會迴避，並向遇難者及其家屬致哀。截至 4 月 1 日，小米港股收報 46.5 港元，下跌 5.5%，市值蒸發 3000 億港元；2 日早盤一度跌至 44.6 港元，後回升翻紅。 事故詳情與爭議焦點 事故發生時，SU7 突然失控撞向護欄，隨即起火，3 名乘客未能逃生。網上流傳車門因斷電鎖死、家屬指小米未聯繫及壓新聞等消息，引發熱議。遇難者父親羅先生表示，家屬至今未獲小米工作小組聯繫，質疑其「冷處理」。雷軍回應稱，小米已成立專項小組配合警方調查並調取車輛數據，但因事故車尚未可接觸，許多問題暫無法解答，未能回應「車門鎖死」質疑。 雷軍表態與企業承諾 雷軍坦言心情沉重，強調不應再等調查結果才發聲，承諾小米將持續配合警方，並盡力回應家屬與社會關切。他表示，此次事故是小米造車的重大挑戰，公司不會逃避責任。專家分析，作為新進車企，小米需在技術與安全間尋求平衡，此事件或成其轉型關鍵。  雷軍發文如下： 29日晚上的這起事故，我的心情非常沉重。三位年輕女孩不幸離世，這樣的消息，對她們的家人、朋友，乃至我們每一個人，都是難以承受的悲痛。我代表小米，表示最深切的哀悼，也向她們的家人致以誠摯的慰問  我們團隊第一時間成立了專項小組，30日趕赴了現場，31日配合警方調取並提交了我們掌握的車輛數據。 由於事故還在調查，我們一直沒有接觸到事故車，很多問題此刻還沒有辦法回答。 等到此時，我覺得我不應該再等了，我必須站出來，代表小米承諾：無論發生什麼，小米都不會迴避，我們將持續配合警方調查，跟進事情處理的進展，並盡最大努力回應家屬和社會關心的問題。 謝謝大家的關注和批評，你們說的每一句話，我們都聽見了，記下了，我們會用行動回答大家的問題。 事故遇難者母親留言評論：希望說到做到。 當晚 9 時 28 分，一名遇難者的母親發布微博：對於我女兒最主要的幾點問題， 我做出以下回應。    智駕熱潮下的反思 事故令業界重新審視智能駕駛（智駕）發展。近年車企如比亞迪、吉利、蔚來等紛推「全民智駕」與高階功能，宣傳「自動過匝道」等技術，吸引消費者。然而，特斯拉 2018 年 Autopilot 致死案、蔚來 2021 年 NOP 事故等先例顯示，智駕技術的「陣痛」難免。小米 SU7 事故或促使產業加速完善安全標準。 小米造車的挑戰與前景 對小米而言，此次危機遠超手機市場競爭，汽車產業對安全的容錯率極低，資本市場壓力亦放大其挑戰。專家指出，小米需從網路思維轉向工業思維，確保技術創新不以犧牲安全為代價，方能在車市立足。 |
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最後更新：2025-04-07
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